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港片綠茶語錄劇情介紹:

其中，鐵路密度計算公式如式（4）所示：
式（4）中，Dj表示j地區(qū)鐵路密度；Lj表示j地區(qū)鐵路營業(yè)里程；Sj表示j地區(qū)土地面積。根據(jù)鐵路密度定義，鐵路密度值越大，表示該地區(qū)鐵路越密集。
列車經(jīng)停頻次權(quán)重計算公式如式（5）所示：
式（5）中，nj表示j地區(qū)列車經(jīng)停頻次權(quán)重值；Nj表示j地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)；N為30個地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)之和；mean（N）為N除以30，表示列車站點頻次總數(shù)的均值。nj為某時點某地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)與所有考察站點列車經(jīng)停次數(shù)總數(shù)的均值之間的比值，nj大于1表示該地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)高于全國平均水平；nj小于1表示該地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)低于全國平均水平；nj等于1表示該地區(qū)列車經(jīng)停次數(shù)等于全國平均水平。
（四）高鐵可達性的指數(shù)化處理
根據(jù)可達性指標定義，某一地區(qū)可達性指標值越小，表示該地區(qū)可達性越好。為更直觀地反映地區(qū)可達性的優(yōu)劣，將可達性指標Pj進行指數(shù)化處理，從而使得可達性指數(shù)值越大表示地區(qū)可達性越好，計算公式如式（6）所示：